螺桿空壓機油耗過(guò)高的原因分析

螺桿式雙螺桿與空壓機是一種空氣壓縮機，有單雙螺桿兩種。雙螺桿空壓機的發(fā)明比單螺桿空壓機晚十幾年，設計上雙螺桿式空壓機更趨合理、先進(jìn)。

雙螺桿空壓機克服了單螺桿空壓機不平衡、軸承易損的缺點(diǎn)，具有壽命長(cháng)，噪音低，更加節能等優(yōu)點(diǎn)。八十年代技術(shù)成熟后，其應用范圍在日漸擴大。

用可靠性高的螺桿式空壓機取代易損件多、可靠性差的活塞式空壓機，已經(jīng)成為必然趨勢。根據統計：日本螺桿壓縮機1976年僅占27%，1985年則上升到85%。而西方發(fā)達國家螺桿空壓機市場(chǎng)占有率為80%，并保持上升勢頭。螺桿空壓機具有結構簡(jiǎn)單、體積小、沒(méi)有易損件、工作可靠、壽命長(cháng)、維修簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。

單螺桿空壓機又稱(chēng)蝸桿空壓機，單螺桿空壓機的嚙合副由一個(gè)6頭螺桿和2個(gè)11齒的星輪構成。蝸桿同時(shí)與兩個(gè)星輪嚙合即使蝸桿受力平衡，又使排量增加一倍，空壓機的體積小，每分鐘只有9立方米（9m3/min）蝸桿空壓機的重量?jì)H為活塞式的1/6。

空壓機保養已經(jīng)是一個(gè)常態(tài)，一般用戶(hù)都知道，為了能夠使空壓機長(cháng)期高效的運作，空壓機保養是必不可少的。當然也會(huì )有用戶(hù)買(mǎi)了空壓機一直都不做保養，認為自己省了不少的保養的費用。其實(shí)他們不知道這樣對空壓機的傷害有多大，使用壽命肯定大打折扣。根據歐能優(yōu)售后搜集的信息，反應比較多的可能是空壓機為什么油耗會(huì )比較高？

空壓機有跑油現象，跑油的原因查找主要根據漏油的部位去找，有可能是高壓油管的問(wèn)題，也可能是其他原因，這個(gè)一定要根據現場(chǎng)實(shí)際情況來(lái)判斷。歐能優(yōu)售后工程師們總結了幾個(gè)可能的原因：

 1.滁州凱信售后不僅做博萊特空壓機的維保，其他的品牌也會(huì )涉及到，在檢查某品牌空壓機漏油時(shí)發(fā)現油氣分離罐設計的不是很規范，一級分離系統設計不是很合理，導致初次分離效果非常不理想，這樣就似的油里的雜質(zhì)含量比較高，從而給油分芯加重負擔，超過(guò)自身的處理能力，就會(huì )出現油耗比較高的現象，如果出現是因為設計問(wèn)題導致的油耗高，即使再高的服務(wù)技術(shù)都很難使其修復完好。

2.油量太多，空壓機內都有個(gè)油標，正常維護的人都知道加油的時(shí)候不能超過(guò)這個(gè)油位鏡的位置，如果超過(guò)，多余的油就會(huì )隨著(zhù)氣流走掉。

3.用氣量過(guò)大，已經(jīng)超過(guò)空壓機的負載，在使用空壓機的時(shí)候，排氣壓力沒(méi)有達到空壓機的額定壓力，不過(guò)可以基本上能夠滿(mǎn)足用氣的需求。用戶(hù)因為生產(chǎn)需要增加用氣設備，用氣量就會(huì )增加。這樣空壓機的排氣量滿(mǎn)足不了用戶(hù)的用氣量，空壓機就會(huì )一直處于一個(gè)負荷狀態(tài)工作，到達不了機器的額定壓力，從而出現油耗量比較大的情況。
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